Ψηφιακός Ταχογράφος (νέος τρόπος ελεγχου ωραρίου και δραστηριοτήτων οδηγού)

Ψηφιακός Ταχογράφος VS Αναλογικός Ταχογράφος

Οι αναλογικοί ταχογράφοι θα περάσουν πολύ σύντομα στην ιστορία καθώς σύμφωνα με την ευρωπαϊκή νομοθεσία 2135/98 όλα τα νέα φορτηγά και ελαφρά οχήματα άνω των 3,5 τόνων αλλά και όσα μεταφέρουν περισσότερα από εννέα επιβάτες θα πρέπει να εφοδιάζονται με ψηφιακούς ταχογράφους.
Το… πράσινο φως για το λανσάρισμα των ψηφιακών ταχογράφων δόθηκε εξαιτίας της ανάγκης για εκμετάλλευση της νέας τεχνολογίας αλλά και γιατί έπρεπε να βρεθεί μια πιο αξιόπιστη λύση για να ελέγχονται τα ωράρια και οι δραστηριότητες των οδηγών τόσο από τις εταιρίες όσο και από τις Αρχές.

Έξυπνες Κάρτες

ΚΑΡΤΑ ΟΔΗΓΟΥ

Η μεγαλύτερη διαφορά που θα προκύψει στην πράξη από τη τοποθέτηση ψηφιακών ταχογράφων είναι η χρήση ατομικών «έξυπνων» καρτών, ενώ θα υπάρχει η δυνατότητα να καταγράφονται όλες οι δραστηριότητες που αφορούν το δρομολόγιο και τον οδηγό (ή οδηγούς). Ακόμα και αυτές που αναγράφουν σήμερα οι Έλληνες οδηγοί στο υπό κατάργηση βιβλίο δρομολογίων.
Κάθε οδηγός, εταιρία ή υπεύθυνος στόλου θα πρέπει να εφοδιαστεί με μια κάρτα που μοιάζει με πιστωτική, φέρει μικροτσίπ και θα επιτρέπει τη χρήση του νέου αυτού εξοπλισμού.

Είδη Καρτών

Υπάρχουν 4 διαφορετικά είδη «έξυπνης» κάρτας που επιτρέπουν στον ταχογράφο να αναγνωρίσει και να πιστοποιήσει τον κάτοχο και που δίνει τη δυνατότητα για μεταφορά και αποθήκευση δεδομένων.

Άρθρο για τα είδη των καρτών: Κάρτες

Μέρη Ψηφιακού Ταχογράφου

Όμοιος σε εμφάνιση με έναν αναλογικό ταχογράφο, ο ψηφιακός ταχογράφος αποτελείται από δύο ξεχωριστά μέρη. Τη μονάδα που τοποθετείται στο εσωτερικό της καμπίνας και ένα ταχύμετρο/οδόμετρο. Η εσωτερική μονάδα αποτελεί και τον εγκέφαλο του συστήματος, έχει τη δυνατότητα να καταγράφει δεδομένα σχετικά με τον οδηγό για διάστημα 12 μηνών αλλά και να προσφέρει πληροφορίες σχετικές με υπέρβαση των ορίων ταχύτητας και με τις ανάγκες συντήρησης του ταχογράφου.

Για περισσότερες πληροφορίες: www.sermpis.gr